AUDI RS2 : La PORSCHE s'habille en AUDI [AUTOKULTUR]

👉 Une Audi RS2, à définitivement posséder dans une collection ? 🤔
Pour ma chaîne secondaire, c'est ici 👉www.youtube.com/@autostrada_robin 😁

Quelle epoque epique ces années là, déjà 67 ans bientôt...Vers 1993 je crois un bon ami garagiste de luxe Français gérait la même pour 1 de ses clients mais préparation ABT en + On devait passer chez le préparateur à Manheim pour 1 révision (non homologué France, plaques allemandes). Encore pire que la RS2 de base, elle s'en distinguait par son look surbaissé et 1 grosse bosse sur le capot pour sup ventilation moteur gavé de CV (me souvient plus combien).
Donc 1 jour nous avons fait ce long trajet ensemble sur 2 j (AR Paris Allemagne) par temps sec et pluvieux. Très efficace, tenue de route exceptionelle et répartition des masses top. Jolie surtout avec ce bleu spécial, très agréable à conduire et etonnante de confort malgrès son genre sportif (dont très beaux sièges Recaro cuir noir/alcantara bleu).
Ce fut 1 réel plaisir de se relayer à la piloter sur toutes sortes de routes, quel régal en montagne 1 vrai kart. On s'est bien amusé aussi sur autoroutes allemandes à surprendre certains automobilistes limite dédaigneux, convaincus d'être largement au- dessus en terme de performances restant ébahis quand on les grillaient en accélération ou vitesse de pointe.
On était jeune, on était sérieux mais 1 peu fous quand même avec ça entre les mains !
Sans doute 1 de mes meilleures souvenirs auto, un monstre d'efficacité assez peu connu et que je n'ai jamais revu nul part depuis, ni sur route ni en reportage.
J'aimais beaucoup sa classe discrète que seul un regard attentif de connaisseur pouvait apprécier tout en étant étonné malgres tout, notamment quand on s'arrêtait pour faire de l'essence.
Malheureusement hors de prix (achat et maintenance) sinon j'aurais craqué c'est sûr 😢

Géniale cette vidéo. Agé de 65 ans je l'attendais depuis longtemps. Je me souviens qu'un magazine de sport auto avait titré à sa sortie : une break de course pour faire ses courses.

Je vois qu'on parle le même langage concernant Audi: je n'ai quasiment jamais éprouvé un quelconque attrait pour les productions de la marque aux 4 anneaux, à l'exception unique et notable du couple Audi 80/90 version B3 dont j'avoue avoir aimé la ligne toute en rondeurs (sauf dans la version coupé qui en faisait trop). Et du coup, la RS2 est bien la seule Audi que je trouve réellement attirante. Comme d'habitude cette vidéo est très intéressante, dans ce format typiquement "CarJageresque" (désolé pour ce barbarisme) que j'apprécie particulièrement.

Détail que j'adore: le "heckblende" qui finit le bandeau de feux. C'était à mode dans les 80's, on les voyait sur les Golf eins, les BWW E21 notamment. Je crois que cette tendance a survécu en Allemangne, comme la RS2 le prouve.

Un ami en avait une à l'époque ! Cette voiture m'a marqué à vie elle était extraordinaire ! À l'époque nos repaires c'était golf 1 GTI 205 GTI super 5 GT turbo et quand tu montes là dedans tu te retrouves dans une autre planète.. et le 5 cylindres Audi 🤤❤️ avant rouler c'était être différent , maintenant c'est courant..

J'ai toujours adoré la RS2, c'est l'un des meilleurs breaks de l'histoire. C'était même une excellent idée de mettre un moteur Porsche dedans. Sa côte ne va pas s'arrêter de grimper.
Sinon, concernant la marque en elle-même, mon point de vue est que jusque dans les années 2000 (années où Audi commença à quasiment tout rafler en endurance notamment au Mans), Audi était une marque fade même si certains modèles comme la Quattro ou la RS2 ont toujours été excellent, les autres modèles de la gamme étaient des "VW haut de gamme" si j'ose m'exprimer ainsi. Selon moi, le palmarès d'Audi en WRC a permis à la marque de se faire connaitre mais celui de la firme d'Ingolstadt obtenu en endurance (surtout au Mans) lui a largement contribué à se faire une place dans le haut de gamme en rejoignant BMW et Mercedes. Le plus beau est que ces dernières n'ont pas vu l'ascension d'Audi au fil des années. C'est un match à 3 qui dure depuis une 20aine d'années.
Par contre, comme je le disais dans la vidéo précédente et je vais même aller un petit peu plus loin.
Je risque de me fâcher avec les fans purs et durs d'allemandes (surtout d'Audi) mais je m'en fiche parce que beaucoup d'entre-eux, n'aiment pas les italiennes et le font savoir souvent de manière vulgaire...
C'est que là où j'habite, je vois beaucoup de gens (fan de rap et fanfaronnant) roulant en Audi (les autres marques allemandes ou non ne sont pas épargnées non plus) conduisent mal sur la route, sont dangereux pour eux-même et pour les autres, un peu comme "les Go-Fast". Attention, je ne stigmatise pas car malgré tout, je connais aussi des gens biens qui roulent en allemande mais malheureusement tous les jours, on peut voir des dangers publics roulant avec ce type d'autos. Ce qui peut avoir des conséquences dramatiques...

Il y a des voitures qu'on regrette fortement, et celle-ci plus que d'autres ! J'y ai goûté sur 100.000 km, très, très addictif ... Excellente video, j'ajouterais qu'également la boite était spécifique en 6 vitesses.

Je me souviens de sa sortie j'avais 14 ans. Ta vidéo décrit vraiment ce qui c'est passé à l'époque quand elle est sortie elle a permis à Audi de rentrer dans l'univers des BMW et Mercedes. Des copains ont basculé dans l'univers Audi suite à sa sortie.
Juste une précision j'avais mis la main sur son catalogue et le nom exacte c'était Audi "RS2 Avant" me semble t'il. Et pour ce qui est du bleu c'est exact car le catalogue la présentait dans cette couleur

J'ai eu une Audi 80 TDi en 1992 (donc phase 2 bien meilleure), très bien finie mais "ennuyeuse", une autoroutière incroyable conçue pour un temps d'avant les radars partout, capable de traverser l'Europe sans descendre sous 160 et ne consommant quasi-rien ce-faisant!
Je venais d'une SuperCinq Automatique (oui!!!), la différence était incroyable.
Après quelques modifications (ampoules de phares, filtre à air K&N, électronique), elle exposait son plein potentiel autoroutier, bien que ses suspensions soient très limitantes sur petites routes.
Je pense que l'Audi 80 a été une étape incroyable pour Audi, j'ai failli prendre une C180 Élégance, mais au prix de cette Audi toute équipée chez un mandataire (origine Italie), c'était un choix incroyablement meilleur!
Et le concessionnaire Merco m'a très mal reçu, je paraissais trop jeune je n'utilisais pas les codes et je n'étais pas d'une famille riche habituée de cette concession: je n'achèterais jamais de Merco!
Anecdote:
Je pensais initialement prendre une Twingo, vu au salon de l'auto, et Renault ne m'a jamais recontacté.
On était venu à 5, jeunes entre 15 ans et 25 ans et nos niveaux de revenu pas exposé, 4 d'entre nous faisant plus de 1m80, et ces 4 logeant parfaitement dans la twingo (oui!!!!). 1m85 comme conducteur, son ti'frère de 1m84 derrière.
Puis en face il y avait le stand Audi, avec une Audi 80 V6 avec un intérieur en cuir noir et rouge, on a demandé si on pouvait rentrer dans le véhicule, et on nous a gentiment invité à prendre place: moins de place mais quelles finitions!
J'aurais pu acheter une Twingo, j'aurais pu acheter une Merco C180 Élégance (je m'étais documenté), dans les deux cas on a pas été bien reçu ou bien suivi, trop jeunes, pas la cible et j'ai fini avec une Audi!
(j'ai aussi eu une Passat TDi 115 et une Carrera 4 du même groupe)

Propre, clair, efficace ! Bravo CarJager ... Je dirai presque, vidéos pas assez longues tant le palabre et la culture se délectent tel un nectar sacré !!! Merci

Les audi RS qui m'ont personnellement marqué sont:
Audi RS4 B5
Audi RS6 C5
Audi RS4 B6

Ce monstre, je me souviens, du haut de mes 17ans quand ce monstre est apparu dans les rues de ma ville, je m'en suis jamais remis, la seule Audi qui me met les papillons 😍🥰

je me suis fait depassé par ça .. j'etais à 240 et le truc a attendu que je me rabatte, merci Mr, puis j'ai eu l'impression d'etre arreté tant la difference de vitesse etait folle..

Arf, un ami en possède 1 bleue la La Réunion, la seule mi crois...
Magnifique il est vrai, je lui ai envoyé le lien, j'espère qu'il va s'abonner !

Seat Ibiza: Systeme Porsche.
Je m’en souviens, c’était marqué dessus sur les premières Ibiza.
Très bonne vidéo, merci Carjager.

Après avoir bavé dessus sur magazine, j'en avais vu une dans ma jeunesse au marché de La Baule. En bleu justement. Tout simplement magnifique.

Je viens de découvrir cette chaîne - c'est super, très clair, très bien expliqué et super intéressant, bravo!!

Une auto formidable la RS2!! Une des seules Audi que j'aime! Un sacré moteur ce L5!!

L’insertion subliminale de la photo de Lada Samara ça m’a fait penser à Fight Club 😁 Bonne vidéo comme d’hab 💪😎✌️

l'Audi 80 produite de 1985 à 1993 et remplacer par l'Audi A4 est un très grand succès commercial pour mettre encore plus en valeur la 80 la firme d'Ingolstadt s'associe avec l'un de ses cousins Teutons Porsche pour concevoir une version ultra sportif et énervée le RS 2 qui est une fusion entre une Porsche 911 et une Audi 80 lambda avec une puissance moteur très impressionnante et aussi son style atypique teinté de sportivité et de classe. La RS2 est présentée en 1993 est un succès phénoménal qui a été produite à plus de 2500 exemplaires mais en tout cas c'est une très bonne fin de carrière pour la 80 posant du même coup les bases de la gamme sportive d'Audi avec la série des RS. La RS 2 est une voiture ultra rechercher par les fans de voitures Allemandes ultra performantes donc avis aux fans de sensations fortes !

Des vidéos toujours aussi intéressantes et remplies d'infos très détaillées !!🤩👍 Merci encore !

superbe voiture .j'ai roule pendant deux ans avec et que du bonheur avec .

Alors attention je vais faire mon relou : bien que la 80 type 8C/8D ressemble beaucoup à la type 89/8A qu'elle remplace courant 1991, c'est pourtant une nouvelle voiture dont la partie arrière est complètement modifiée, aussi bien en traction qu'en quattro.
D'ailleurs, chose amusante, si la 80 B4 conserve de la B3 son train avant (et beaucoup d'autres choses comme la quasi totalité de son habitacle avant), l'A4 B5 conservera, elle, le train arrière de la B4 pour changer complètement le train antérieur.
C'est vrai que c'est un monument cette voiture et cette évolution ultime du moteur EA828! Tellement facile à optimiser, en plus, que très rares sont les modèles encore 100% stock! Je ne pense pas qu'il y en ait un seul dans votre vidéo d'ailleurs ;)
Ha et ne pas oublier qu'il y a eu deux exemplaires berline de ce véhicule dont un noir pour le grand patron de l'époque.

c'est 2eme Audi qui m'a fait rêver, la 1ere est la quattro. j'adore cette marque

Pour moi s'est avec cette voiture que Audi est rentrée dans le monde des preniums !!! Belle vidéo

Si la Safrane est une licorne aux sabots dorées, alors la Audi Rs2 est LA licorne. Concept fou voulu par le Docteur Piech, un développement rapide mais au final, une auto fiable, rapide, surprenante (se faire doubler par un break en 92 lol) à sa sortie.
L'acastillage Porsche et les perfs ont fini d'établir le mythe. Après la quattro, Audi était de retour au premier plan.
Bon elle a un détail qui a mal vieillit quand même: son bandeau arrière 😮, un peu gros, un peu trop rouge.

Vraiment top vos vidéos.
Possesseur d’une Z3M j’aimerai vraiment une vidéo sur ce modèle.
Bonne continuation, j’adhère totalement.

Quel fantasme ambulant cette voiture, tellement bien née et iconique. Et le son du 5 cylindres... Merci à toi pour cette vidéo comme toujours de haute volée ;)

J'aurai aimé vivre le siecle dernier, pour quasi tous les points de la vie mais SURTOUT l'automobile bordel

Merci pour cette vidéo
Elle m’a toujours fait de l’effet cette Rs2
Toujours top tes vidéos un vrai plaisir 🎉

Voiture rare, moi mon histoire avec la rs2 est que les deux dernières voitures que j’ai vendu ont été vendues à des proprios d’rs2, qui ne se connaissent pas et sont pas de la même région, la probabilité que ça arrive était quand même pas élevé…
Pour le reste c’est vrai qu’en bleu à l’époque elle en imposait.

La Porsche 968 ClubSport donnait aussi ses freins de 304 mm et ses étriers à quatre pistons. Comme ils étaient malgré tout un peu légers face au poids et aux performances du premier break de chasse, il était possible d'avoir en option les freins de la 911 turbo : 322 mm et des étriers quatre pistons agrandis surnommés "Big Red".

j'aime bien vos vidéos et un sujet dont personne ne parle m'interesserait ce sont les kits cars a la mode dans ces années 80 ,90 qui ont marchés aux usa ou au royaume unis mais tres peu en france ,juste quelques marques comme prova ,martin ,coste ,tilbury merci

Le monde de l'automobile dans ses plus belles années...🏁

Cette Audi RS2 est un vrai sleeper, j'adore les bagnoles qui cachent leur jeu.
Un p'tit ange de l'extérieur😇 et un vrai démon de l'intérieur😈

Je découvre et je m'abonne pour pêle-mêle la qualité des infos, le ton, l'ambiance un peu seventies...
La RS2 coûtait 394 000 francs à l'époque, j'ai conservé la carte du commercial agrafé sur le catalogue au joli papier glacé qui nous parlait plus que les actuels fichiers pdf sans saveur d'aujourd'hui 😉.
Les caisses de ces époques nous parlaient quand même plus que celles d'aujourd'hui.
Bon j'espère que personne ne e traitera de vieux con 😀

Qui est là après l'ajout de cette voiture sur the crew 2
Pour le coup je regrette pas mon passage je réalise que son histoire est vraiment très prenante

Effectivement, c'était une excitante voiture 😉

toujours un régal à voir et à écouter, merci !

J'ai adoré cette voiture, c'était mon rêve de jeune permis 😂

Le break familliale pour le pere de famille dynamique.

C’est vrai qu’à l’époque il fallait oser réaliser une sportive sur base de break.

Intéressant 🥇

J'ai toujours trouvé que l'audi 80 avant restylage (sans la grosse calandre et le coffre rallongé) était plus équilibrée et moderne que celle ci. (Niveau ligne j'entends)
Mais evidemment celle ci est mythique! 😵

Parfait pour faire les courses à carrefour.

Pour les amortisseurs ont ne dit pas "au orties" mais on dit "dans la haie"

Les 20k ?? Ta vidéo de ta la safran est a 160k je suis très heureux pour toi

Je regrette vraiment l’époque de boitier rouge où Paul était autrement plus passionnant à nous raconter de belles histoires “secrètes” sur des voitures rares.
Dommage, il y avait tellement de choses croustillantes à nous raconter sur cette drôle de camionnette...

Ça cents une vraie hybride comme on les aime !!!!

Cette auto est tout simplement démoniaque, et peu importe la version les RS 4/6 sont toujours une voiture a posséder dans sa vie ! merci pour cette video …

Tout à fait d'accord avec toi sur ce côté insipide et clinique des Audi modernes. Mais surtout, et c'est sans doute pourquoi cette RS2 est aussi chère aujourd'hui, c'est le phénomène de mode qui me les rend insupportables. ce phénomène qui tue toute originalité, lisse toute aspérité, et est la nouvelle condition sine qua non de toute auto.
Mais cette RS2 était un ovni supersonique, et l'idée de ne la proposer qu'en break était une idée de génie.... qui malheureusement devint une tendance à la mode (encore, c'est pathologique), et aujourd'hui noyé dans le flux de la production automobile...un poil chic qd même.
Alors aujourd'hui Audi est malheureusement devenue une marque synonyme de "si-t'as-pas-une-Audi-t'as-rien-compris", mais leur parcours demeure remarquable.

Pour en avoir eu une quelques jours, c’est assez débile comme voiture 😂
Mais géniale !!

Bon point : la qualité des vidéos est meilleure.
Mauvais point: Et le Touring M5 e 34 (340ch, quand même) ? Il n’est pas sorti avant la RS2 ?

petite erreur, la RS2 n'est pas sur une base Audi 80 B3 (calandre non intégré au capot), mais d'une 80 B4 Avant (calandre/capot mono pièce) !
PS: encore plus rare que les RS2 "normale", il y a eu la production de 2 RS2 en version berline 4 portes (dont une est au musée d'Audi en Allemagne, celle qui avait été produite pour F. Piëch).

Moi je préfère les dingeri Citroën xantia activa 😜 même si elle sont pas mal les Audi et j'adore le décore et merci d'avance pour les prochains micro et caméra 😘

La 80 à été même produite jusqu'en 2000 avec le cabriolet

J'ai eu en 2003, un coupé S2 motorisé RS, freins et jantes Porsche. 7000€ avec le TUV. 400cv. 550Nm.
Une furie. Je l'ai amenée (pour rire) chez Audi à Dunkerque, ils ne voulaient pas y toucher...
Elle faisait peur au belge à qui je l'ai achetée. Il préférait sa 964, plus douce.
Elle a mal fini, dans un ravin de Bourgogne, prêtée à un couillon pris d'excès d'optimisme.
Je la regrette encore et lui, je ne lui en veux plus, il est décédé le pauvre, en forçant un barrage de police belge, il a reçu 7 pruneaux.

Ah ah j ais roulais cette voiture quand je travailler en atelier géniale mes très creuse sous 2800 tour minute. Après hummm.

Finalement cette RS2, c’est une 80 ou une 90 ? 😉 sinon le coupe 90 était pas mal dans le genre pour s’enfoncer dans les sièges, meme si moins pratique

L'audi 80 des qualités aerodynamiques inconnu sur ce segment ? Je pense que tu as oublié la Peugeot 405 qui avait un coefficient de 0,28

J en avais une en noire , un gouffre à fric , la moindre pièce me coûtait un bras ...

Dire que durant ma jeunesse j'en voyais sur LBC pour 11 000€

Je ne suis pas fan d'audi moi non plus....
Mais quand c'est toi qui en parle....Audi ce qu'on veut...ça devient interressant....

a l’époque plus ou moins tous les constructeurs faisaient des trucs improbables, un temps bien révolu malheureusement a cause de toutes ces normes a la c**, il fallait rester humble, les assistance étaient balbutiante voire inexistences, bref, ces autos sont inutiles mais terriblement indispensable

entre 70 000 euros pour une RS2 VS une merguez d'Audi moderne, je me tape mamy...

Mais du coup pourquoi RS2 ?

Bravo Audi

C'est totalement pas fiable la RS2. Mon voisin en a eut une, très belle... Elle était beaucoup au garage pour fruites diverses. C'est aussi la raison des prix élevés, faut beaucoup d'entretien.

Il est la ton volant de la 75

elle fait bandé ,les allemand ont du se régaler quand ça venais de sortir.

J'ai vu une rs2 berline au musée Audi d'Ingolstadt

Il n’existait pas de BM M3 E36 break ou de Merco C36 W202 AMG break à l’époque ?

Avec la Quattro Sport c'est l'Audi la plus interessante

FARINE !

Quelle caisse...il y en a très peu sur le marché de l'occasion et les modèles en très bon état se situent entre 60 et 70 000 euros

C est inexacte la rs2 et faite sur la 80 b4 donc avec un train arrière modifié complètement.... ouvrez son coffre vous verrez... bref et ceux qui disent qu'il n'y a pas d audi passionnante c est qu'il on pas vecu l époque ou n aime pas audi c tt .! La ur quattro la 20v la audi 200 aussi a son époque elle malmené tout le monde aussi .. la sport quattro aussi ... une s4 2.2 turbo aussi une s6 plus 326ch a l époque ! La 90 en 5clyndre 2.2 20v atmo jolie aussi bref la audi v8 impressionnante aussi ... et la 80 quattro compétition jm ... bref dsl les gars et le truc du au ya des gars de cité des go faste bla bla... en quoi sa concerne audi ? J pense que c est votre vision de la vie ... dommage ! Le dernier go faste arrêté en Espagne que j ais entendu c était un x5m donc bmw c pas bien ! Bref ...

Pourquoi ce sont les youtubers eux-mêmes qui complexent avec leur camera/micro, on s'en fout franchement, et si on est là c'est pas parce-que la caméra naze

L histoire de la 80 c est pas ca ! Mais bon on fera avec ! B2 b3 ? A4 ya pas une différence ? On a compris tm pas audi mais au moins respecte l histoire ! Et Ferdinand piech ?il y est pour rien et la version berline perso? Pas intéressant.. bref un vendeur de voiture

Quoi!!! Tu n'est pas un quinquagénaire en recherche de ses année passé ni un dealer. Ce n'est pas possible de ne pas aimé les taudis, ces pourtant des voiture parfaite si tu possède un micro pénis et que tu es aveugle.

La marque aux petites rondelles 🤮🤮🤣🤣🤣🤣🤣

Je me désabonne pour avoir le plaisir, que-dis-je, l'outrecuidance de me réabonner 🍸

ont a connu dans grand turismo tu n'était pas né ! ont as tout connu.

parle de la audi r8 v12 tdi ou v10 tdi jsai plus , tu connais pas ! oui la r8 es sorti en model très spécial en tdi ! moteur issu du 24h du Mans.

La Volvo 850t5R est tout de même chronologiquement très porsche, euh proche...

J’ai vendu la mienne en 2013 … 13k€ 🤡

Assis tranquille sur autoroute à bord d un V6 français entre 210 et 230 , quand des appels de phares dans le rétro , tu viens de te faire enrhumé par une RS2 qui te dépasse comme si tu roulait à 60 ...😳😳😳

La RS2, quand Porsche se prostituais un peut.. Mais ça a donné naissance à une magnifique lignée et quelle lignée, RS3, RS4, RS5, RS6, RS 7...

audi c'est sans âme, elles se ressemble toutes, et des fois c'est pas si fiables

il n'y a AUCUN rapport avec PORSCHE !!!!!!!!!!!!! elle n'a que les jantes porsche !!!!!!!!